假如温度过高或过低，使货品进入保温车厢，则设置制冷机组将货品运送所需的温度，通过必定的时刻将货品的温度降低到或降到其所需的温度。然而，事实恰恰相反，不仅货品的温度不能下降(或上升)，并且还会使货品受损或变坏。

　　保温车厢的温度是外界环境的温度，一般来说，货品运送的温度不能是环境的温度，是不需要冷藏车运送的。当货品被装进车厢时，车厢内的环境温度会影响到所运送货品的温度，从而导致所运送货品的质量发生变化。因而，保温车厢必须预先冷却到必要的温度前加载。

　　保温车厢进行运送货品的时分，物品的堆积必需要放在双面托板上方，由于保温车厢的在运用的过程中，凉气循环来保持货品的质量，假如呈现了过错的堆积就会使运送的物品很容易发生变质。堆积货品的时分，切忌不可以将货品堆积在冷藏车蒸发器的出口，会影响凉气的流通呈现短路状况。货品堆积时不能堆积的过高，并且必需要低于冷藏车出风口的平面高度。

　　在我们正常的运用过程中，对车辆及制冷机的保养与保护是分不开的。只要准时对设备进行正确的保护和保养，才能确保设备的正常运用和延伸设备的运用寿命。一般底盘发动机是按照行驶路程进行保护和保养的，而冷冻机组是按照发动机作业小时拟定保护和保养的。一般的制冷机组是500~700小时进行一次保护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意查看皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等。

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