因为车辆停放在露天，通常保温车厢的温度是外界环境的温度，一般来说，货品运送的温度不能是环境的温度，是不需要保温车运送的。当货品被装进车厢时，车厢内的环境温度会影响到所运送货品的温度，从而导致所运送货品的质量发生变化。因而，车厢必须预先冷却到必要的温度前加载。

　　如果温度过高或过低，使货品进入保温车厢，则设置制冷机组将货品运送所需的温度，通过一定的时间将货品的温度降低到或降到其所需的温度。但是，现实恰恰相反，不只货品的温度不能下降(或上升)，并且还会使货品受损或变坏。

　　保温车主要由汽车(挂车)底盘、保温(隔热)厢体、制冷装置及附件组成。如果没有制冷装置那就是保温车，当然保温车能够保“冷”也能够保“热”，它存在的原因和货车后面的小盒子坚持物品温暖是相同的，不在短期时间内，迅速下降或升高。因而，与保温车相比，这种恒温器主要用于短途运送，模型也较小，能够习惯城市货运配送和狭窄大街之间的穿梭。

　　保温车运送的货品不同，其内部的温度设置也不相同。一般来说，运蔬菜水果的保温车温度控制在2℃左右，运冻肉海鲜的保温车，车厢温度在-18℃以下，有的保温车的较低温度甚至能够达到-30℃。在城市配送中，尤其是小超市和快餐店，有很多种类的产品需要不同的保温温度。

　　保温车厢运用的内外板材主要有：玻璃钢板、彩钢板、不锈钢板、铝型材等。彩钢板等原料容易使保温厢体产生冷桥，造成跑冷影响保温作用。玻璃钢板是现在较流行也是作用较好的挑选。因而，需要坚持低温的就不要挑选相对便宜的彩钢板了，流走的温度也是成本。

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