保温车厢是专门用来运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等新鲜易腐货品的专用车辆。因为此类货品在运送过程中必须坚持必定的温度、湿度和通风条件。因此，保温车的车厢体内装有隔热材料，车内设有冷却设备、加温设备、测温设备和通风设备等，具有制冷、保温和加温三种功能;而冷藏车一般是用来运送冷冻食物(冷冻车)，奶制品(奶品运送车)、蔬菜水果(鲜货运送车)、疫苗药品(疫苗运送车)等的专用车车辆，具有制冷、保温的功能。

　　从温度控制上来看，冷藏车是指装有制冷机组，温度可达零下10-18℃，不只可以坚持货品自身温度，还能继续冷冻货品。而保温车的温度一般只能保持在零下3-4度，只是只能坚持货品自身的温度，并且运送路程越远存在的温差越大。从运送间隔来讲，冷藏车合适大量货品的远程运送，而保温车则只适用于较少货品短间隔的市内运送，现在冷藏车和保温车厢重要的保温隔热材料是聚氨酯。

　　不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需求在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车，因为货品批量小、种类多，需求多温层冷藏车;对温度需求纷歧、装卸频频的货品，则需求多开门冷藏车。

　　来自制冷单元的电源可以分为两种类型：独立单元和非独立单元。独立单元具有独自的电源。不同之处在于独立单元完全由另一个单元供电以保持作业;非独立单元完全由发动机的作业功率驱动，以驱动设备的冷却作业。

　　冷藏车制冷单元一般安装在容器前部的顶部，具有空调形状，但具有比相同容积的空调更大的冷却才能。平均类型运用外部冷却器，少数微型冰箱运用内置冷却器。对于温度要求较低的冷藏车，可以运用车身的内置冷板。一般，根据冷藏车体的体积和运送货品的温度要求来挑选具有不同动力冷却才能的制冷单元。

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